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中国民用直升机仅2百架 航空医疗救护是空白
发布日期:2011-9-2  

     中国民用直升机仅2百架 航空医疗救护是空白

来源:环球网  作者:张加军 
      首届中国天津国际直升机博览会(直博会)将于2011年9月15日至18日在天津滨海新区举行,天津直博会由天津市人民政府、中国航空工业集团公司(中航工业)、中国人民解放军总参谋部陆航部共同主办,这是中国乃至亚洲第一次举办直升机专业展。9月1日,中航直升机公司副总裁夏群林接受记者采访,他提到中航直升机公司在天津举办“第三届中国直升机发展论坛”。

  飞行表演是本届直升机博览会的最大亮点。解放军陆军航空兵将出动精锐编队进行精彩飞行表演,中航直升机公司所属的直升机也将升空飞行,夏群林表示,此次航展不仅保证专业日飞行表演,公众日的飞行表演同样精彩,保证为所有的观众献上飞行盛宴,所有参加飞行表演的直升机落地后,将汇集在特别区域,供公众近距离亲密参观。

  本届直升机博览会正式开幕的前一天,也就是9月14日,中航直升机公司在天津举办“第三届中国直升机发展论坛”,本届论坛主题是“航空医疗紧急救护”(EMS)。谈到中国直升机航空医疗紧急救护业务有何进展时,夏群林惋惜地说,目前这项业务“几乎等于零”,虽然有个别医院在尝试,但是整体而言尚无系统的实践。

  反观其他国家,尤其是西方发达国家,紧急医疗救护已经成为医疗业务不可或缺的部分,以德国为例,已经能够保证在全国任何地方的突发病人15分钟之内送到附近医院紧急救治,这是由于德国建立了立体救援体系,除了救护车之外,医疗救援直升机至为关键。紧急医疗救援数据显示,患者发病最先30分钟是抢救生命的“黄金时间”,救命如救火,人命关天、十万火急的情况下,一个架次的医疗救援直升机挽救的恰是患者宝贵的生命。因此,中国航空医疗紧急救护事业的发展,是国家的大事、人民的大事,它事关每个公民的生命安全,是我国贯彻以人为本、建设和谐社会的重大课题。“第三届中国直升机发展论坛”的宗旨正在于推动这一事业的发展。

  虽然我国在直升机的制造方面,与其他国家的差距已经逐渐缩小,跻身世界直升机制造“七巨头”,但是在直升机的应用方面,与先进国家的差距依然巨大。根据调查,截止到去年年底,全国民用直升机累积只有206架,而美国民用直升机早已超过万架。中国直升机应用远远落后于国民经济发展步伐,究其原因,除了飞行员缺乏、维修保障和起降点等配套设施不完善之外,更重要的是低空空域改革的滞后。


本文章来自直升机网www.cncopter.com 原文链接:http://www.cncopter.com/news/china/20110901/2735.html

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