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贝尔公司
发布日期:2011-12-12  

贝尔206
550×320

贝尔206 直升机是美国贝尔公司在OH-4A 轻型观察直升机的基础上发展的轻型多用途直升机。该机于1966年1 月首次试飞,1966 年10 月取得联邦航空局适航证。这种直升机可用于裁客、运兵、运货、救援、救护、测绘.
贝尔206 直升机农田作业、开发油田,以及行政勤务等任务。直升机用户称它为最安全、最可靠的直升机。

贝尔206 技术参数

旋翼直径
10.16米
机身长
9.50米
机高
2.91米
空重
660公斤
最大起飞重量
1451公斤
最大平飞速度
225公里/小时
最大巡航速度
214公里/小时
实用升限
> 6100米
有地效悬停升限
3445米
无地效悬停升限
1700米
航程
624公里
参考价格
1558万人民币

 

贝尔212
315×300

贝尔212 是美国贝尔公司在UH—1 基础上发展的军民两用通用型直升机。主要用于载客、救护、近海石油开发等任务。

贝尔212 技术参数

载客量
1名驾驶员和 14名乘客
旋翼直径
14.69米
尾桨直径
2.59米
机长
17.46米
机高
3.91米
机宽
2.86米
空重
2720千克
最大外挂载荷
2268千克
最大起飞重量
5080千克
最大巡航速度
185公里/小时
最大爬升率
6.7米/秒
实用升限
3960米
悬停高度(有地效)
3350米
最大航程
420公里
参考价格
1622万人民币

贝尔407
315×255

贝尔407 直升机把贝尔206 系列的坚固可靠与美国陆军军用直升机系列的高性能合在一起,成为国际上用于
企业行政级商务飞行、私人俱乐部飞行、警务执法、反恐、空中支援、消防、灭火、医疗救护等最具有竞争
力的直升机,同时它也是目前世界上完成此类任务最多的直升机机型。

贝尔407 技术参数

最大航程
612千米
最大巡航速度
246千米/小时
最大爬升高度
5364米
最大续航时间
3.8小时
有地效悬停高度
3718米
无地效悬停高度
3185米
长度
12.61米
高度
3.1米
螺旋桨直径
5.33米
机身空重
1214千克
最大起飞重量
2268千克
标准燃油量
484升
参考价格
1820万人民币

贝尔412
317×298

1978 年9 月8 日,贝尔直升机公司开始研制贝尔412,1981 年投放市场,先后经历了412SP 型和412HP 型,目前最新型为412EP 型。
贝尔412EP 双引擎中型直升机可全天候飞行,性能安全可靠。这种直升机以能够在极端恶劣的天气条件下完
成飞行而着称,它能运送乘客翻越寒冷的喜马拉雅山,也能穿越阿拉伯湾炙热的沙漠地区。这种直升机为智
能化设计,具有良好的性能,可支持从作战部队的战区运送到医疗救助等多种用途。该中型直升机是同级别
直升机中最有价值的,也是空中飞行性能最好的。
该机型已成功获得美国本土安全、搜救行动、医疗撤运、反毒品行动等作战经验,目前全球有384 架贝尔412直升机在全球28 个国家的军方和准军事单位执行任务,巴基斯坦军方拥有24 架(主要用于人员运输、能源医疗以及救灾工作);英国国防直升机飞行学校拥有12 架;加拿大部队拥有100 架(用于搜救和能源医疗运输);另外约316 架在全球的商业和公共事业单位执行任务,比如洛杉矶消防部门、英国撞车急救组织以及澳大利亚西部消防与急救司等。

贝尔412 技术参数

地效悬停高度
5974 米
无地效悬停高度
4542 米
认可飞行高度
6096 米
最大飞行高度
6096+ 米
最大飞行速度
224 千米/小时
航程
721 千米
大速度状态下的飞行时间
4.7 小时
参考价格
7695万人民币

贝尔-609
317×298

贝尔-609 是美国贝尔直升机公司和波音直升机公司研制的双发9 座民用倾转旋翼机,是在贝尔直升机公司和波音直升机公司在合作研制军用型V-22 倾转旋翼机的基础上研制。
此机旋翼系统类似于V-22“鱼鹰”,两副逆时针旋转的贝尔直升机公司研制的3 片桨叶螺桨旋翼系统。尾部
装置用T 型尾翼取代了V-22 上的端板式尾翼。T 型尾翼使水平安定面位于旋翼尾流之上,从而在旋翼机进行飞行转换时产生的俯仰力矩减小。机身为铝机身结构外加复合材料蒙皮,复合材料机翼。机身由波音直升机公司制造,机翼和吊舱由贝尔直升机公司制造。

贝尔609 技术参数

旋翼直径
7.9米
机身长
13.4米
机宽(旋翼旋转)
18.3米
机高(至尾翼顶部)
4.6米
空重
4765千克
最大起飞重量
7265千克
巡航速度
509千米/时
实用升限
7620米
航程
1400千米
载客量
2名驾驶员和 9名乘客
参考价格
7800万人民币

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