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米里莫斯科直升机公司
发布日期:2011-12-12  
米-8
317×298

米-8 是前苏联米里设计局研制的双发中型运输直升机,北约绰号河马,与米-17 系列一起是苏联米里设计局
设计的世界经典通用直升机,也是世界上产量最大的直升机(12500 架以上),而且生产数量还在不断上升,号称直升机王国中的“卡拉什尼科夫”。这款性能优异的直升机,绝对是航空史上的经典,创造了世界航空史的传奇!
米-8 采用了二代直升机所采用的一些新技术,是其寿命大大延长。本机机身结构为传统的全金属截面半硬壳
短舱加尾梁式结构,座舱内装有承载能力为200 千克的绞车和滑轮组,以装卸货物和车辆。座舱外部装有吊
挂系统,可以用来运输大型货物,机身两侧可装有2 个外挂油箱。

米-8 技术参数

尺寸
旋翼直径
21.29米
尾桨直径
3.91米
机长(旋翼尾桨旋转)
25.33米
机身长(不包括尾桨)
18.17米
机身宽
2.50米
机高(包括尾桨)
5.54米
客舱长
6.36米
客舱宽
2.34米
容积
23.0立方米
重量和载荷
基本空重
7149千克
携带燃油量
2027千克
最大起飞重量(垂直起飞)
12000千克
性能
最大平飞速度
250千米/小时
最大巡航速度
225千米/小时
实用升限
4000米
航程
570千米
参考价格
6000 万人民币
 

米-26
317×298

米-26 是米里莫斯科直升机厂研制的多用途重型直升机,是当今世界上最重的直升机,其内载及外载能力达
20 吨,相当于美国C-130 运输机的运输能力。米-26 的研制成功体现了前苏联高超的大型直升机制造水平,也为军队提供了一种重型运输直升机的新选择。1982 年2 月,该机曾一举创造了5 项直升机载重/高度世界记录。
米-26 可以为中亚、西伯利亚及北部沼泽地上的石油生产点空运重型器材,而上述偏远地区恰恰是用其他交
通工具难以到达的。不过,米-26 主要用途还是军用运输,是大型军用物资很好的空运(或吊运)工具,1985年开始批量生产装备前苏军,北约代号“光环”,装备前苏联军队至少60 架。

米-26 技术参数

 
尺寸
旋翼直径
32.00m
尾桨直径
7.61m
机长
40.03m
机身长
35.91m
机高
11.60m
货舱长度
12.00m
宽度
3.20m
高度
2.95~3.17m
容积
121立方米
重量及载荷
空重
28600kg
最大起飞重量
56000kg
性能
最大平飞速度
295km/h
正常巡航速度
255km/h
实用升限
4600m
悬停高度(有地效)
1000m
航程
2500m高度,载荷 7700kg
500km
参考价格
21000万人民币
 

 

米-171
317×298

米-171 直升机是俄罗斯米里设计局设计、俄罗斯乌兰航空生产联合公司生产的新型直升机,是著名的米-8T
和米-17 的现代化改进型,性能和可靠性比米-8T 和米-17 有显着提高。新机于1988 年开始研制,1991 年开始生产。之后又发展了多种型号。
米-171 可在交通极为不便的地区及高原地区使用。主要用来执行货运、客运和救援任务。由于机上装有原苏联生产的导航和无线电设备,其中部分设备是专门为直升机生产的,因此该机可在极坏的气候条件下、地面能见度低或高纬度地区安全飞行和着陆。该直升机可在悬停情况下装卸货物,舱内设有货物固定装置。大型货物可通过外部吊索吊挂在机身下。

米-171 技术参数

引擎
伊索托夫 TV3-117VM涡轴发动机
座位数
26
最大航程 495
495km
最大巡航速度
260km/h
标准巡航速度
250km/h
最大爬升高度
5000m
无地效悬停高度
1760m
长度
25.35m
高度
5.6m
宽度
2.5m
螺旋桨直径
21.29m
机身空重
7055kg
最大起飞重量
13011kg
标准燃油量
2027升
参考价格
7960万人人民币

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